Comprar uma moto usada nem sempre é uma tarefa fácil, principalmente porque o mercado de usados oferece muitas opções. E nestas horas todo cuidado e atenção são imprescindíveis para te livrar da armadilha de comprar uma moto que esteja toda avariada.
E pensando nisso nos do Vai Com Tudo separamos algumas dicas que irão lhe ajudar na compra de uma moto usada.
Primeira etapa – Escolha da moto:
Para quem já teve uma moto, talvez a etapa da escolha seja bem mais fácil, mas para aqueles que estão comprando uma moto pela primeira vez, é sempre bom ficar atento a algumas dicas.
Realize uma pesquisa em sites especializados, revistas ou jornais sobre os principais modelos de moto a venda. Nestas horas a dica de um amigo que possui moto também é muito importante.
Defina qual o valor que você pretende gastar em uma moto usada, e consulte tabelas de preços para saber quais aquelas motos que mais se enquadram na faixa de preço estipulada.
A etapa da pesquisa pode levar certo tempo, que pode ser muito útil, pois evita o impulso imediato da compra da moto usada. Portanto não queira resolver tudo em um só dia, pesquise bem antes de sua escolha pelo modelo ideal.
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Segunda etapa – Análise da moto escolhida:
Ao escolher qual o melhor modelo de moto, é chegada a hora de ir atrás de quem esta vendendo a moto. Você pode comprar uma moto usada em uma concessionária ou mesmo do próprio dono.
E em ambos os casos é muito importante analisar se a moto possui trincas, soldas ou alguns defeitos apresentados nos itens a seguir antes de fechar o negócio:
• Suspensão da moto: procure por vazamentos de óleo vindos dos amortecedores, e veja se não há riscos na parte cromada deles. Observe se não há folgas na balança e observe de longe o alinhamento do garfo, para garantir que ele não esta torno ou se tem sinais de batida;
• Rodas da moto: balance as rodas da moto levemente para os lados para verificar prováveis folgas no rolamento. Gire a roda para ver se não esta empenada, e de uma olhada no estado dos raios e se tem algum solto ou faltando;
• Freios: faça o teste dos freios empurrando a moto desligada. Você deve acionar um dos freios e a moto deve parar de imediato, e ao soltar o freio ela deve ficar livre e sem enroscadas. Veja também se os discos de freio estão muito gastos e como esta o fluído de freios, que deve ser transparente e apresentar uma coloração de um tom azul claro ou mel;
• Chassi da moto: procure trincas ou marcas de solda em toda parte do chassi, principalmente nas regiões próximas a pedaleira, caixa de direção, saída de escape do motor e próximo ao amortecedor traseiro. Procure embaixo da moto por amassados causados por pedras, que podem existir em pouca quantidade dependendo do ano da moto. Levante a moto e movimente o guidão, que não deve estar dura ou possuir folgas;
• Motor: verifique o estado do óleo do motor, os filtros de óleo e o líquido do radiador (em modelos com radiador) para ter certeza sobre a conservação da moto. Veja se o motor não tem sinais de trincas ou avarias. Pergunte ao vendedor quando foi a ultima vez que o motor da moto foi aberto, e de uma olhada se os parafusos do motor não estão muito gastos ou com muitos sinais de terem sido abertos. Veja se o escapamento não tem sinais de óleo queimado, que se for seco não apresentará problemas, mas se for uma mancha úmida pode indicar que o motor já esta bem gasto;
• Embreagem: veja se a regulagem da embreagem esta próxima ou já chegou ao final. Engate a primeira e fique segurando a embreagem enquanto empurra a moto, deve ser semelhante a empurrá-la em ponto morto (alguns modelos de modo seguram um pouco com este teste). Ligue a moto e veja se as marchas entram com facilidade;
• Carenagem da moto: elas irão indicar o estado de conservação da moto e os cuidados do dono. Nestas horas veja por baixo da moto se não há muitos riscos (alguns devem existir), procure sinais de sujeira embaixo do banco, que indicarão se a moto foi limpa apenas para venda ou se é limpa com frequência, veja as sanfonas do amortecedor se não estão muito gastas e procure por adesivos na moto, eles podem esconder amassados.
Além destes itens, observe todo estado de conservação da moto como um todo, e se possível leve um amigo ou mesmo um mecânico para avaliar junto contigo todas as características da moto. Nestas horas a cautela é melhor do que a afobação de comprar a primeira opção.
Terceira etapa – Teste prático:
Ande com a moto para verificar se há barulhos no motor e se as marchas encaixam perfeitamente. Veja se a moto responde bem quando você acelera. Se você já tiver prática solte as mãos do guidão, e veja se a moto anda em linha reta.
Sinta os freios e a suspensão da moto, para ter certeza que tudo esta funcionando bem. E com a moto parada após a volta, veja se não ficaram respingos de óleo no motor ou dos amortecedores.
Quarta etapa – Documentação:
Se todos os itens da moto estão de acordo, e o preço cabe em seu orçamento, é hora de verificar toda documentação da moto.
Com o documento em mãos, confira o número do chassi na moto, para ver se combinam. Veja também o número da placa, o ano de fabricação e se a cor descrita no documento é a mesma da moto.
Vá ao DETRAN e pesquise se a moto tem alguma infração de transito ou alguma restrição para compra. Caso todas estas etapas estejam de acordo, você terá mais chances de comprar uma moto usada sem ter que gastar muito com manutenção ou conservação.
Mas caso ainda restem dúvidas para fechar o negócio, evite. É melhor pesquisar mais do que comprar uma moto que lhe trará dores de cabeça no futuro.
