O novo Renault Clio III, que pode chegar ao Brasil em 2009, tem 3,99 metros de comprimento, o que o torna a ser de 22 cm menor que o atual Megane. O Renault Clio III é fabricado na França e na Turquia continua a ser a mais longa da família urbana constituída pela Modus e Twingo. Porém a produção do atual Clio, o Clio Campus, com motor 1.0 hiflex de 77cv não sairá de linha, pois mesmo na frança o Clio II ainda está em fabricação.
O novo Renault Clio III vem com uma ampla gama de equipamentos e níveis. Seis motores de 75, 98, 101, 112, 138 e 197 HP, todos com quatro cilindros em linha. O mais pequeno dos motores é um 1.2 litros 75CV, com uma velocidade máxima de 167 km / h e aceleração de 0 a 100 km / h é de 13 segundos. Consumo neste lançamento ascendeu a 5,9 litros por cada 100 kmts.
No diesel, o Renault Clio III 1.5 dCi com a 70, 85 e 105 hp. Todos estes motores se destacam por seu baixo consumo médias com oficiais que não exceda 4,6 litros. No que se refere a caixa de engrenagem, existem três tipos de mudança (manual e automático robô), dependendo da versão.
Renault Clio III – Equipamentos
No que diz respeito aos equipamentos do novo Renault Clio III, todas as versões de qualquer série, vêm com sistema ABS Bosch na versão 8.0. O Clio também fornece traficante e ajuda o sistema de travagem de emergência, controle estabilidade (ESP), controle de tração (ASR) e da regulação do binário reduções de marcha.
Pode ser equipado com até oito airbags, com um dois frontais adaptativos. Além disso, ele pode ser equipado com um sistema de navegação Carminat, sistema ajuda parqueamento, luzes automáticas e virou sobre o pára-brisas, regulamentar e limitador velocidade, assim como luzes adicionais que funcionam quando a roda gira a uma velocidade inferior a 60 km / h. Mas se vier para o Brasil provávelmente será capado.
